Carga del conjunto
La forma de cargar un remolque decide cómo se comporta el conjunto: una carga mal repartida provoca coleo, vuelcos y frenadas largas.
Carga sobre la bola
- La carga vertical es el peso que la lanza apoya sobre la bola. Debe estar dentro de lo que indican los fabricantes del vehículo y del enganche.
- Poca carga, o el peso detrás del eje: el remolque se vuelve inestable y colea.
- Demasiada: se sobrecarga el eje trasero del tractor y se aligera el delantero, con peor dirección y frenada.
Reparto y sujeción
- Lo pesado abajo y sobre el eje o un poco por delante. En la caravana, nada pesado en los armarios altos ni en la trasera.
- Carga sujeta a los puntos de amarre con cinchas o redes, y cubierta si puede caer o volar. Revise las sujeciones en las paradas.
- Un coche sobre un portavehículos se amarra con cinchas, no basta el freno de mano.
- Bombonas de gas sujetas y con las válvulas cerradas.
- La carga no puede tapar luces, catadióptricos ni la matrícula. Si sobresale por detrás, se señaliza con la V-20 y, de noche, con luz roja.
Masas
- Nunca se supera la MMA del remolque ni la masa remolcable del tractor. Para saber la masa real, una báscula.
- La sobrecarga alarga la frenada, calienta frenos y neumáticos y resta estabilidad.
- También hay que respetar la masa máxima por eje.
| Señal | Prohíbe el paso a |
|---|---|
| R-202 | Vehículos con una masa por eje superior a la indicada |
| R-205 | Vehículos cuya altura, incluida la carga, supere la indicada |
Tipos de carga
- Líquidos en depósitos a medio llenar: oscilan y empujan en frenadas y curvas.
- Animales vivos: se mueven y desplazan el peso.
- Cargas altas y ligeras: más riesgo de vuelco y de desplazamiento por el viento.
- Remolque vacío: rebota y bloquea sus ruedas con facilidad. Un semirremolque vacío es más propenso al efecto tijera.
Neumáticos
La presión se ajusta a la carga, también en el remolque. Los neumáticos envejecen aunque el remolque esté parado: revise grietas y antigüedad.