Test de seguridad en ciclomotor (permiso AM)
Casco, guantes y calzado obligatorios desde el RD 518/2026, visibilidad, riesgos de la vía, frenada, alcohol y mantenimiento del ciclomotor.
59 preguntas del Permiso AMCon explicación
Test de 20 preguntas
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Seguridad en ciclomotor
¿Puede conducir un ciclomotor con chanclas?
¿Quieres hacerlas todas? Test con las 59 preguntas
Las preguntas más difíciles
Las que tienen más trampa, según nuestra valoración de cada pregunta.
Temario: lo que tienes que saber
El conductor de un ciclomotor es un usuario vulnerable: no tiene carrocería que le proteja. Su seguridad depende del equipamiento, de hacerse ver y de anticiparse.
Equipamiento obligatorio
| Elemento | Dónde |
|---|---|
| Casco homologado, abrochado | En todas las vías |
| Calzado cerrado que cubra todo el pie | En todas las vías |
| Guantes de protección | En las vías interurbanas |
- Afecta igual al pasajero.
- Hasta el 1 de octubre de 2027, los usuarios de ciclomotores pueden seguir usando cascos certificados; desde entonces, solo homologados.
- Los vehículos con estructura de autoprotección y cinturones, si consta en su documentación, están exentos, pero hay que usar el cinturón.
- Un casco que ha sufrido un golpe fuerte se cambia. El integral es el que más protege.
- La ropa resistente con protecciones y los colores vivos y reflectantes son recomendables.
Hacerse ver y anticiparse
- Evite los ángulos muertos de camiones y autobuses, y nunca se coloque a la derecha de uno que va a girar.
- Deje espacio con los coches aparcados por si se abre una puerta.
- Aunque tenga prioridad, cuente con que otro conductor puede no haberle visto.
- Mire los espejos y gire la cabeza antes de cambiar de posición.
La vía
- Con lluvia resbalan las marcas viales, las tapas de alcantarilla y los raíles del tranvía, sobre todo al empezar a llover. Los raíles se cruzan lo más perpendicular posible.
- Gravilla, hojas mojadas y zonas de sombra con hielo: menos velocidad y nada de maniobras bruscas.
- Con viento lateral, sujete el manillar, sobre todo al salir de túneles o al cruzarse con camiones.
Frenada y curvas
- La frenada más eficaz usa los dos frenos a la vez, de forma progresiva y sin bloquear las ruedas.
- Se frena antes de la curva, con el ciclomotor recto, y se mira hacia la salida.
- El pasajero alarga la frenada y debe acompañar la inclinación sin movimientos bruscos.
Conductor y mantenimiento
- Alcohol, drogas, algunos medicamentos, el frío y el cansancio alargan el tiempo de reacción. Ante la duda, no conduzca.
- Antes de salir: luces, frenos, neumáticos (presión y dibujo) y, si tiene, la cadena engrasada y tensa.
- El escape debe estar homologado.