Test CAP de mercancías: carga, documentos y empresa
CAP de mercancías: estiba y sujeción de la carga, masas y dimensiones, documento de control y CMR, autorizaciones, cabotaje, ATP, operadores y entorno económico.
50 preguntas del CAP de mercancíasCon explicación
Test de 20 preguntas
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Mercancías: carga, documentos y empresa
¿Para qué se ponen cantoneras en las esquinas de la carga?
¿Quieres hacerlas todas? Test con las 50 preguntas
Las preguntas más difíciles
Las que tienen más trampa, según nuestra valoración de cada pregunta.
Temario: lo que tienes que saber
Formación específica del CAP de mercancías: objetivos 1.5, 2.2 y 3.7. Son 25 de las 100 preguntas del examen.
Carga
- La carga empuja con hasta el 80 % de su peso hacia delante en una frenada, y con el 50 % hacia los lados y atrás.
- Repartida sobre los ejes según el plan de carga, lo pesado abajo y sin huecos (palés juntos contra la cabecera).
- Sujeción por fricción (cinchas tensas sobre la carga, alfombrillas antideslizantes) o por bloqueo. Cantoneras en las esquinas. La lona no sujeta.
- Contenedores con todos los twistlocks cerrados. Revisar las sujeciones en ruta.
- Riesgos especiales: cargas colgantes, cisternas a medio llenar, semirremolque vacío (efecto tijera), alimentos congelados (cadena de frío, acuerdo ATP) y animales vivos.
- La estiba corresponde normalmente al cargador, pero el conductor no debe salir con una carga insegura o que tape la visibilidad. Eje elevable bajado con carga.
Masas y dimensiones
| Concepto | Máximo |
|---|---|
| Camión rígido de dos ejes | 18 t |
| Articulado de cinco o más ejes | 44 t |
| Longitud del articulado / tren de carretera | 16,50 m / 18,75 m |
| Altura con la carga | 4 m |
Carga indivisible: hasta 2 metros por delante y 3 por detrás en vehículos de más de 5 metros, con la V-20. Por encima de los límites, autorización de transporte especial.
Documentos y empresa
- Nacional: documento de control. Internacional: carta de porte CMR, en tres originales. Reservas por escrito si hay daños; firma del destinatario al entregar.
- La empresa necesita una autorización de transporte público; para la UE, licencia comunitaria con copia certificada en cada vehículo. Cabotaje: transporte interior por un transportista no residente, con límites.
- Transporte público (por cuenta ajena) y privado complementario (mercancías propias). Intermediarios: operadores de transporte y transitarios. Intermodal: contenedor o semirremolque que pasa de un modo a otro.
- Tacógrafo, como norma general, en vehículos de más de 3.500 kg. ADR para mercancías peligrosas.
- Costes principales: combustible y personal. Se evitan los retornos en vacío. Entregas just in time en franja horaria. Portes pagados (remitente) o debidos (destinatario).