Test de normas de la moto (A1 y A2)

Test de 20 preguntas

¿Quieres hacerlas todas? Test con las 57 preguntas

Las preguntas más difíciles

Las que tienen más trampa, según nuestra valoración de cada pregunta.

1. ¿Qué relación potencia/peso máxima pueden tener las motocicletas del permiso A1?
2. Con el permiso A2, ¿se puede conducir una moto limitada a 35 kW que de origen tenía 120 kW?
3. Una moto arrastra un remolque. ¿Cómo cambia su velocidad máxima?
4. ¿Qué potencia máxima pueden tener las motocicletas que autoriza el permiso A1?
5. ¿Qué relación potencia/peso máxima pueden tener las motocicletas del permiso A2?
6. ¿Qué hace falta para obtener el permiso A, que autoriza cualquier motocicleta?
7. La autorización para llevar motos de 125 cc con el permiso B de más de tres años, ¿vale en otros países de la UE?
8. Si ya tiene el permiso A1 y quiere el A2, ¿debe hacer la prueba teórica específica de moto?

Temario: lo que tienes que saber

Las motos siguen las mismas normas de circulación que los demás vehículos, con algunas reglas propias sobre permisos, pasajeros, equipamiento y uso de la vía. La reforma del Reglamento General de Circulación que entró en vigor el 1 de octubre de 2026 añadió varias.

Permisos de moto

• En España, el permiso B con más de tres años autoriza a conducir las motos del A1. Esta equivalencia no vale en el extranjero.
• El permiso B incluye el AM, para ciclomotores.

El examen teórico

• La prueba específica de moto tiene 20 preguntas, se hace en 20 minutos y se aprueba con 2 fallos como máximo (el 10 %). Es la misma para el A1 y el A2.
• Quien no tiene otro permiso debe aprobar también la prueba común, de 30 preguntas y 3 fallos como máximo, que es la del permiso B.
• Si ya tiene el B, no repite la común. Si tiene el A1 y pide el A2, tampoco hace la específica.

Pasajeros

• Solo si la documentación de la moto lo permite.
• Debe tener más de 12 años. Desde los 7, si conduce su padre, madre, tutor o un adulto autorizado por ellos.
• Va a horcajadas, detrás del conductor y con los pies en los reposapiés. Nunca entre el conductor y el manillar.
• Lleva el mismo equipamiento obligatorio que el conductor.

Equipamiento obligatorio

• Casco homologado (UNECE R22) y abrochado, en todas las vías.
• Guantes de protección en las vías interurbanas.
• Calzado cerrado que cubra todo el pie, en todas las vías.
• Un chaleco reflectante en la moto, para ponérselo al bajarse en la calzada o el arcén de una vía interurbana. Los motoristas profesionales lo usan al bajarse en cualquier vía.
• No llevar casco supone la pérdida de 4 puntos.

Luces

Las motocicletas deben llevar encendida la luz de cruce también de día, en cualquier vía.

Velocidad y vías

• Mismos límites que los turismos: 120 km/h en autopistas y autovías y 90 km/h en carreteras convencionales.
• Las motos pueden circular por autopistas y autovías. Los ciclomotores, no.
• Pueden usar los carriles VAO aunque solo vaya el conductor, salvo que se indique otra cosa. Los ciclomotores no.
• Desde 2026, las motos pueden usar el arcén derecho solo en tramos habilitados y señalizados, con el tráfico detenido por congestión, a 30 km/h como máximo y en fila de uno, sin poner en peligro a quienes deben usarlo.
• En algunos semáforos hay una zona de espera adelantada para motos y bicis delante de la línea de los coches.

Remolque

Una moto puede arrastrar un remolque que no supere el 50 % de su masa en vacío, solo de día y con buena visibilidad, con la velocidad máxima reducida un 10 % y sin personas en el remolque.

Otras normas

• Se pueden usar dispositivos integrados en el casco, certificados u homologados, solo para intercomunicación o navegación. Los auriculares con música siguen prohibidos.
• Los ayuntamientos pueden permitir en sus ordenanzas estacionar motos en la acera, sin estorbar a los peatones.
• La moto pasa la primera ITV a los cuatro años de matricularse y después cada dos años.
• Tasa máxima de alcohol: 0,25 mg/l en aire espirado; 0,15 mg/l los dos primeros años de permiso.