Test de maniobras: giros, carriles y distancias

Test de 20 preguntas

¿Quieres hacerlas todas? Test con las 74 preguntas

Las preguntas más difíciles

Las que tienen más trampa, según nuestra valoración de cada pregunta.

1. En una carretera convencional, ¿qué separación mínima deben dejar entre sí los vehículos de más de 3.500 kg y más de 10 metros de longitud?
2. Como norma general, ¿puede un ciclista mayor de 14 años circular por el arcén de una autovía?
3. En una calzada de doble sentido con tres carriles separados por líneas discontinuas, ¿para qué se usa el carril central?
4. La obligación de reducir 20 km/h al rebasar a un vehículo de emergencias detenido en su carril, ¿se aplica también en poblado?
5. Como norma general, ¿qué recorrido máximo se puede hacer marcha atrás?
6. En una vía de doble sentido, para girar a la izquierda, ¿cómo debe situarse?
7. Como norma general, ¿se puede remolcar un turismo averiado con otro turismo?
8. En poblado, en una calzada con varios carriles en el mismo sentido delimitados por marcas, ¿por qué carril se puede circular?

Temario: lo que tienes que saber

Toda maniobra sigue la misma secuencia: observar, señalizar con antelación y ejecutarla de forma progresiva, sin obligar a los demás a frenar o desviarse. Al terminar, hay que apagar el intermitente.

Uso de la calzada

• Se circula por la derecha. Fuera de poblado, por el carril derecho; el izquierdo es para adelantar.
• En una calzada de doble sentido con tres carriles, el central solo se usa para adelantar o girar a la izquierda. Con cuatro o más, los de la mitad izquierda son del sentido contrario.
• En poblado, con al menos dos carriles por sentido, se puede usar el que mejor convenga al destino.
• Los turismos no pueden circular por el arcén, salvo emergencia. Deben hacerlo, si es transitable, las bicicletas, los ciclomotores y otros vehículos lentos.
• Las motos solo pueden usar el arcén derecho en los tramos señalizados que lo permitan, cuando el tráfico está detenido por congestión, a 30 km/h como máximo y en fila de uno.
• Las flechas pintadas en un carril obligan a seguir su dirección. Un carril VAO está reservado a vehículos con un número mínimo de ocupantes.

Distancia de seguridad

Debe permitir detenerse si el vehículo de delante frena de golpe. Una referencia práctica es dejar al menos 2 segundos, y más con lluvia, niebla o cansancio, o detrás de un camión, para ver mejor la vía. Fuera de poblado, los vehículos de más de 3.500 kg y más de 10 metros deben dejar 50 metros entre sí.

Cambios de carril

1. Ajusta los retrovisores exteriores para ver una pequeña parte del propio vehículo.
2. Mira por los retrovisores y comprueba el ángulo muerto girando ligeramente la cabeza.
3. Señaliza con antelación y cambia de carril de forma progresiva. En las intersecciones, colócate en el carril adecuado con antelación.

Giros

• A la derecha: ceñirse al borde derecho de la calzada.
• A la izquierda en vías de doble sentido: ceñirse al eje central sin invadir el sentido contrario, y ceder el paso a los que vienen de frente.
• A la izquierda en vías de sentido único: ceñirse al borde izquierdo.
• Con dos carriles de giro, cada vehículo mantiene el suyo. Los vehículos largos y los que llevan remolque se abren para girar: no hay que meterse por su derecha.

Marcha atrás y cambio de sentido

• La marcha atrás se permite como maniobra complementaria, en 15 metros como máximo, despacio y sin invadir un cruce. Está prohibida en autopistas y autovías: si se pasa la salida, hay que seguir hasta la siguiente.
• El cambio de sentido está prohibido en túneles, pasos a nivel, curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, y en autopistas y autovías salvo por los lugares habilitados. Lo más seguro es usar una glorieta.

Entradas y salidas de autovía

• En el carril de aceleración se alcanza una velocidad parecida a la de la vía y se cede el paso a quienes circulan por ella. Detenerse en él solo si es imprescindible.
• Para salir, se entra cuanto antes en el carril de deceleración y se reduce la velocidad en él.
• Las vías de servicio dan acceso a las propiedades sin entrar en la autovía.

Glorietas

Se sale desde el carril exterior, señalizando la salida con el intermitente derecho.

Pasos a nivel

• No se entra si al otro lado no hay espacio para atravesarlo entero, ni cuando las barreras bajan o las luces rojas parpadean.
• Si el vehículo se queda inmovilizado sobre las vías, lo primero es sacar y alejar a los ocupantes.

Peatones, ciclistas y patinetes

• Fuera de poblado, si no hay arcén ni acera, los peatones caminan por la izquierda.
• Por las autopistas no pueden circular peatones ni bicicletas. Por el arcén de las autovías pueden circular ciclistas mayores de 14 años, salvo que una señal lo prohíba.
• Los ciclistas pueden ir en columna de a dos, pero en fila en tramos sin visibilidad o con mucho tráfico.
• Los patinetes eléctricos y demás vehículos de movilidad personal no pueden circular por las aceras ni por vías interurbanas, travesías, autopistas o autovías. Su velocidad máxima es de 25 km/h.

Carga y remolque

• La carga no puede arrastrar, caer ni ocultar las luces, la matrícula o la visión del conductor. Si sobresale por detrás se señaliza con el panel V-20, de franjas rojas y blancas.
• El remolque lleva sus propias luces. El remolque de un vehículo averiado solo se hace, como norma general, con una grúa.

Otras normas

• En poblado, el claxon solo se usa para evitar un accidente.
• No se circula con las puertas abiertas ni con adhesivos que tapen la visión en el parabrisas.
• El conductor no puede ver vídeos mientras conduce; sí usar el navegador si se programa antes de salir.
• Están prohibidos los inhibidores de radar.

Practica

• Test de maniobras y distancias